El 27 de septiembre, a las 11h30, en la sala Parque Barigui, el ingeniero Fabio Toshio Nakatani hará una presentación sobre: Análisis híbrido (hombre+tecnología) en el mantenimiento predictivo de máquinas eléctricas rotativas. Discutiendo sobre la Industria 4.0 en el área de mantenimiento en relación con la automatización industrial y la integración de diferentes tecnologías. Inteligencia artificial, robótica, redes neuronales y big data con el objetivo de mejorar los procesos y aumentar la productividad y fiabilidad. Pero, ¿dónde deja esta evolución tecnológica el papel del humano (especialista)? ¿Cómo aumentará el grado de fiabilidad de las máquinas eléctricas rotativas el trabajo integrado entre tecnología y especialistas?

Regístrese en https://cbmga.abramanoficial.org.br/ y visite el stand de Nishi durante su participación en el principal evento de Mantenimiento y Gestión de Activos del país.

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PROGRAMA:

• Repaso Teoría de las máquinas eléctricas rotativas;
• Tecnología y estado del arte de las máquinas eléctricas rotativas;
• Mecanismo de fallo del estator y reparación. En cada mecanismo, se discute el proceso, la causa raíz,
  síntomas y remedios;
• Mecanismo de fallo del rotor y reparación. En cada mecanismo, se discute el proceso, la causa raíz, los síntomas y
  síntomas y remedios;
• Mecanismo de fallo del aislamiento de la lámina del núcleo. En cada mecanismo, se discute el proceso
  se discuten la causa raíz, los síntomas y los remedios;
• Principios generales de las pruebas y la supervisión;
• Pruebas fuera de línea de devanados de rotor y estator. En cada prueba, se discute la teoría y el propósito,
  método e interpretación;
• Pruebas o monitorización en línea del devanado del rotor y el estator. En cada prueba o monitorización
  se discuten los principios y la interpretación;
• Pruebas de núcleos. En cada prueba, teoría y finalidad, método e interpretación, método de prueba e interpretación
  método de ensayo e interpretación;
• Pruebas de aceptación en fábrica y sobre el terreno de nuevos bobinados. Se discuten las pruebas de precalificación,
  pruebas en fábrica y en campo de devanados de rotor, estator y núcleo;
• Estrategias de mantenimiento. Opciones de mantenimiento (correctivo, preventivo y predictivo) e inspección para diversas
  e inspección de diversas máquinas eléctricas rotativas.

EJERCICIOS PRÁCTICOS:

Durante el curso se podrán realizar ejercicios prácticos con los problemas que traigan los participantes. Por lo tanto, los alumnos deberán traer problemas que hayan experimentado y que aún no hayan tenido la solución adecuada en su empresa. También se realizarán algunas pruebas en sistemas de aislamiento y/o bobinado de motor/generador de media o alta tensión con una carga horaria de 04 horas.

Las solicitudes pueden enviarse por correo electrónico directamente a Hara Engineering:

Correo electrónico: haraengenharia@gmail.com

Whatsapp: 41 – 9 9624 7347

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Se presentarán ejemplos de mecanismos de falla que pueden provocar daños en el aislamiento en un intervalo de tiempo relativamente rápido (meses). La cual es información importante para su planificación de mantenimiento, presentada por expertos en sistemas de aislamiento de alta tensión.

Únete a este webinar con expertos de Quartzelec y conoce más sobre fallas de aislamiento en bobinas y barras de generadores de alta tensión para prevenir situaciones similares en tus equipos.

DETALLES DEL SEMINARIO WEB GRATUITO:
Día: jueves, 04 de mayo de 2023
Hora: 11 am, hora de Brasilia
Duración: 30 minutos
Idioma Inglés
Traducción: No
Enlace para registro: https://meet.zoho.eu/UDSxeI82x6

ATENCIÓN:
Regístrate con antelación, el número de plazas es limitado.Utiliza los navegadores Chrome y Firefox para acceder al webinar sin necesidad de descargas. Para otros navegadores de Internet, consulte con el departamento de TI de su empresa.

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Clasificación de la tensión de los generadores/motores:

• Baja Tensión: Alambre redondo o esmaltado / Clase de tensión: 127/220/380/440/760 V.
• Media Tensión: Alambre Rectangular / Bobinas o Barras / Clase de Tensión: 2,3/3,4/4,16/6,6/6,9 kV.
• Alta Tensión: Alambre Rectangular / Bobinas o Barras / Clase de Tensión: 13,8/16,5/18,0 kV o superior.

Pruebas eléctricas fuera de línea normalizadas:

• Resistencia de aislamiento (IEEE-43);
• Índice de polarización (IEEE-43);
• Resistencia óhmica (IEEE-118);
• HypotAC/DC (IEEE-4 / IEEE-95);
• Tensión de paso CC (IEEE-95);
• Prueba de sobretensión (IEEE-522);
• Descargas parciales fuera de línea (IEEE-1434 / IEC6034-27-1);
• Tangente Delta (IEEE-286);
• Capacitancia (IEC 60034-27-30);
• Corona en cuarto oscuro) (IEEE-1799).

Active los subtítulos en su idioma y vea a continuación en el canal de Youtube de Nishi la grabación en directo y aprenda más sobre la definición y aplicación de cada prueba eléctrica según el nivel de tensión y cómo es esencial para un buen diagnóstico del estado del bobinado del motor/generador.

Participe en las próximas oportunidades en directo para hacer preguntas y comentarios directamente con un experto en máquinas eléctricas rotativas.

Póngase en contacto directamente con el ingeniero Fabio Toshio y obtenga respuesta a sus preguntas: fabio.toshio@nishi.com.br

Solicite una propuesta comercial: Correo electrónico: nishi@nishi.com.br

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Acceda a continuación al formulario de inscripción con información sobre el curso, valores y condiciones:

Curso_Mantenimiento de Máquinas_Noviembre_2021

Curso de Mantenimiento de Maquinaria_Octubre_2021

Póngase en contacto con Hara Engineering:

Ingeniería Hara
Silva Jardim, 2939 9º piso – Agua Verde – Curitiba – Brasil
80240-020 – Curitiba – PR
Tel. y fax: 41 – 3322-7818 / 9 9258 5986
Correo electrónico: haraengenharia@gmail.com
www.hara.eng.br

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Gracias a esta supervisión, la gestión del mantenimiento puede anticiparse a posibles fallos y averías, reduciendo la probabilidad de realizar un mantenimiento correctivo. Como consecuencia, optimizar la disponibilidad operativa de los equipos, aumentando la productividad y disminuyendo el coste de operación.

Cabe destacar que la realización del mantenimiento predictivo no excluye la necesidad del mantenimiento preventivo y correctivo. Así, pretende reducir el número de fallos inesperados y proporcionar información complementaria para realizar el mantenimiento preventivo.

Así, los principales beneficios de una gestión del mantenimiento que utiliza el mantenimiento predictivo en su programación son

• Reducción de los costes de mantenimiento;
• Aumento del tiempo medio entre fallos;
• Reducción del tiempo de reparación de la máquina;
• Mayor productividad, disponibilidad y fiabilidad de la máquina;

Lea más consejos de Nishisan en nuestro BLOG y acceda al contenido de una conferencia impartida por NISHI sobre la eficacia del análisis predictivo: experiencia + tecnología. Póngase en contacto con nuestro equipo y evalúe sus estrategias de mantenimiento con la información y los datos recopilados.

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En el seminario web de esta semana presentamos la segunda parte de la prueba eléctrica utilizando el PDMA MCEMAX MCEGold® para el análisis fuera de línea.  En el vídeo realizamos una demostración práctica. Presentamos cómo identificar las barras rotas en la jaula del rotor realizando la prueba de influencia del rotor y una explicación completa sobre cada tipo de prueba fuera de línea.

GAP-N: Análisis predictivo de motores y generadores eléctricos

Pruebas fuera de línea:

Prueba estándar:

• Resistencia óhmica entre fases;
• Inductancia entre fases;
• Resistencia de aislamiento corregida a 40ºC;
• Capacitancia;
• Índice gráfico de polarización;
• Tensión de paso DC;
• Prueba de influencia del rotor.

Vea los vídeos a continuación a través del canal de Youtube de Nishi:

Webinar de ensaios elétricos GAP-N I PDMA MCEMAX®powered by MCEGold® PDMA OFF-LINE PARTE 2 de 2:

Webinar de ensaios elétricos GAP-N I PDMA MCEMAX MCEGold® PDMA ON-LINE PARTE 1 de 2:

Webinar de ensaios elétricos GAP-N I ENSAIO DE RESISTÊNCIA DE ISOLAMENTO:

Póngase en contacto con nuestro equipo y solicite una evaluación de la fiabilidad operativa de sus equipos y evite el mantenimiento no planificado de los mismos.

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Las vibraciones de la cabeza del bobinado es un modo de fallo que se está volviendo recurrente en los grandes turbogeneradores, especialmente los fabricados desde las dos últimas décadas. Este problema no es exclusivo de un fabricante y afecta a la mayoría de ellos, y puede estar relacionado con la competitividad del mercado y la necesidad de reducir los costes de fabricación. Una de las piezas afectadas por estas reducciones de costes son los cabezales de las bobinas, que sufrieron modificaciones en los sistemas de fijación antiguos y consolidados que no presentaban tales problemas.

Combinando los problemas en el diseño/fabricación con las condiciones de funcionamiento del generador, este problema puede conducir a importantes fallos/pérdidas, en los casos más graves, llevar a un cortocircuito del devanado y la consiguiente necesidad de rebobinar el estator. Además de las evidentes pérdidas que supone el envío del generador para su mantenimiento, también hay que tener en cuenta las elevadas pérdidas en la producción de energía por la imposibilidad de hacer funcionar la máquina. Por lo tanto, la identificación de los problemas relacionados con las vibraciones en los cabezales de las bobinas debe realizarse lo antes posible.

Mediante la realización de inspecciones, asociadas a pruebas periódicas en las cabezas de las bobinas, se pueden evitar los fallos y el escenario más grave y, como se demostrará en este artículo, mediante la realización del bump test y la correcta interpretación de sus resultados, es posible identificar las regiones con problemas de vibración de las cabezas de las bobinas y realizar las correcciones adecuadas y oportunas.

Vea la presentación a continuación:

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Los participantes realizaron una visita técnica a las instalaciones de Nishi y siguieron las pruebas y ensayos discutidos en la teoría y aplicados en la práctica.

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