El 27 de septiembre, a las 11h30, en la sala Parque Barigui, el ingeniero Fabio Toshio Nakatani hará una presentación sobre: Análisis híbrido (hombre+tecnología) en el mantenimiento predictivo de máquinas eléctricas rotativas. Discutiendo sobre la Industria 4.0 en el área de mantenimiento en relación con la automatización industrial y la integración de diferentes tecnologías. Inteligencia artificial, robótica, redes neuronales y big data con el objetivo de mejorar los procesos y aumentar la productividad y fiabilidad. Pero, ¿dónde deja esta evolución tecnológica el papel del humano (especialista)? ¿Cómo aumentará el grado de fiabilidad de las máquinas eléctricas rotativas el trabajo integrado entre tecnología y especialistas?

Regístrese en https://cbmga.abramanoficial.org.br/ y visite el stand de Nishi durante su participación en el principal evento de Mantenimiento y Gestión de Activos del país.

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PROGRAMA:

• Repaso Teoría de las máquinas eléctricas rotativas;
• Tecnología y estado del arte de las máquinas eléctricas rotativas;
• Mecanismo de fallo del estator y reparación. En cada mecanismo, se discute el proceso, la causa raíz,
  síntomas y remedios;
• Mecanismo de fallo del rotor y reparación. En cada mecanismo, se discute el proceso, la causa raíz, los síntomas y
  síntomas y remedios;
• Mecanismo de fallo del aislamiento de la lámina del núcleo. En cada mecanismo, se discute el proceso
  se discuten la causa raíz, los síntomas y los remedios;
• Principios generales de las pruebas y la supervisión;
• Pruebas fuera de línea de devanados de rotor y estator. En cada prueba, se discute la teoría y el propósito,
  método e interpretación;
• Pruebas o monitorización en línea del devanado del rotor y el estator. En cada prueba o monitorización
  se discuten los principios y la interpretación;
• Pruebas de núcleos. En cada prueba, teoría y finalidad, método e interpretación, método de prueba e interpretación
  método de ensayo e interpretación;
• Pruebas de aceptación en fábrica y sobre el terreno de nuevos bobinados. Se discuten las pruebas de precalificación,
  pruebas en fábrica y en campo de devanados de rotor, estator y núcleo;
• Estrategias de mantenimiento. Opciones de mantenimiento (correctivo, preventivo y predictivo) e inspección para diversas
  e inspección de diversas máquinas eléctricas rotativas.

EJERCICIOS PRÁCTICOS:

Durante el curso se podrán realizar ejercicios prácticos con los problemas que traigan los participantes. Por lo tanto, los alumnos deberán traer problemas que hayan experimentado y que aún no hayan tenido la solución adecuada en su empresa. También se realizarán algunas pruebas en sistemas de aislamiento y/o bobinado de motor/generador de media o alta tensión con una carga horaria de 04 horas.

Las solicitudes pueden enviarse por correo electrónico directamente a Hara Engineering:

Correo electrónico: haraengenharia@gmail.com

Whatsapp: 41 – 9 9624 7347

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Se presentarán ejemplos de mecanismos de falla que pueden provocar daños en el aislamiento en un intervalo de tiempo relativamente rápido (meses). La cual es información importante para su planificación de mantenimiento, presentada por expertos en sistemas de aislamiento de alta tensión.

Únete a este webinar con expertos de Quartzelec y conoce más sobre fallas de aislamiento en bobinas y barras de generadores de alta tensión para prevenir situaciones similares en tus equipos.

DETALLES DEL SEMINARIO WEB GRATUITO:
Día: jueves, 04 de mayo de 2023
Hora: 11 am, hora de Brasilia
Duración: 30 minutos
Idioma Inglés
Traducción: No
Enlace para registro: https://meet.zoho.eu/UDSxeI82x6

ATENCIÓN:
Regístrate con antelación, el número de plazas es limitado.Utiliza los navegadores Chrome y Firefox para acceder al webinar sin necesidad de descargas. Para otros navegadores de Internet, consulte con el departamento de TI de su empresa.

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Clasificación de la tensión de los generadores/motores:

• Baja Tensión: Alambre redondo o esmaltado / Clase de tensión: 127/220/380/440/760 V.
• Media Tensión: Alambre Rectangular / Bobinas o Barras / Clase de Tensión: 2,3/3,4/4,16/6,6/6,9 kV.
• Alta Tensión: Alambre Rectangular / Bobinas o Barras / Clase de Tensión: 13,8/16,5/18,0 kV o superior.

Pruebas eléctricas fuera de línea normalizadas:

• Resistencia de aislamiento (IEEE-43);
• Índice de polarización (IEEE-43);
• Resistencia óhmica (IEEE-118);
• HypotAC/DC (IEEE-4 / IEEE-95);
• Tensión de paso CC (IEEE-95);
• Prueba de sobretensión (IEEE-522);
• Descargas parciales fuera de línea (IEEE-1434 / IEC6034-27-1);
• Tangente Delta (IEEE-286);
• Capacitancia (IEC 60034-27-30);
• Corona en cuarto oscuro) (IEEE-1799).

Active los subtítulos en su idioma y vea a continuación en el canal de Youtube de Nishi la grabación en directo y aprenda más sobre la definición y aplicación de cada prueba eléctrica según el nivel de tensión y cómo es esencial para un buen diagnóstico del estado del bobinado del motor/generador.

Participe en las próximas oportunidades en directo para hacer preguntas y comentarios directamente con un experto en máquinas eléctricas rotativas.

Póngase en contacto directamente con el ingeniero Fabio Toshio y obtenga respuesta a sus preguntas: fabio.toshio@nishi.com.br

Solicite una propuesta comercial: Correo electrónico: nishi@nishi.com.br

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A NISHI agradece a todos os clientes, parceiros, colaboradores e familiares que ao longo do ano nos ajudaram a evoluir e confiaram no nosso profissionalismo e competência. Desejamos a você um Feliz Natal e um Ano Novo muito próspero.

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Más contenido de los consejos de NISHISAN:  https://nishi.com.br/novo/es/blog/

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Acceda a continuación al formulario de inscripción con información sobre el curso, valores y condiciones:

Curso_Mantenimiento de Máquinas_Noviembre_2021

Curso de Mantenimiento de Maquinaria_Octubre_2021

Póngase en contacto con Hara Engineering:

Ingeniería Hara
Silva Jardim, 2939 9º piso – Agua Verde – Curitiba – Brasil
80240-020 – Curitiba – PR
Tel. y fax: 41 – 3322-7818 / 9 9258 5986
Correo electrónico: haraengenharia@gmail.com
www.hara.eng.br

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¿Qué es el mantenimiento correctivo?

Todavía muy presente en las empresas, el mantenimiento correctivo sólo se utiliza cuando algún equipo presenta roturas o averías. Este método no utiliza la planificación del mantenimiento, lo que conlleva la necesidad de un inventario de piezas y la disponibilidad de profesionales, ya que las averías no se prevén y provocan la inactividad de las máquinas y la mano de obra.

Por ejemplo, una máquina parece estar en perfecto estado y en constante producción, pero en algún momento una pieza presenta un fallo y la producción debe detenerse. Como no hubo planificación, el profesional de mantenimiento, antes de corregirlo, necesita entender el problema, comprobar si la pieza puede ser sustituida y si hay en stock. Esta situación provocará en la empresa la indisponibilidad de la máquina, lo que generará un coste por máquina parada, pieza que hay que sustituir y coste de mano de obra.

Cuando se lleva a cabo sin planificación, el mantenimiento correctivo genera inconvenientes muy elevados, comprometiendo el cumplimiento de los plazos establecidos y sobre todo la rentabilidad operativa.

¿Qué es el mantenimiento preventivo?

Cuando hablamos de la planificación del mantenimiento, uno de los mejores caminos a seguir es sin duda el mantenimiento preventivo. Es el mantenimiento que corrige los problemas y las averías incluso antes de que se produzcan, reduciendo así los costes, la indisponibilidad de las máquinas y aumentando la eficacia del mantenimiento. Su principal característica es la posibilidad de programar el mantenimiento, evitando problemas de inventario de piezas, máquinas paradas y falta de producción.

El consejo que dejamos en este mantenimiento es centrarse en el resultado esperado, evaluar el estado y la fiabilidad operativa de los equipos, y no centrarse sólo en la ejecución de las tareas preestablecidas por la planificación. En una máquina eléctrica las pruebas eléctricas, mecánicas y la inspección visual son condiciones para analizar sus resultados y a partir de ahí hacer un análisis crítico y concluir los posibles problemas y el grado de fiabilidad que tiene, es decir, para ello la presencia de un experto en maquinaria eléctrica es fundamental.

En el mercado también es habitual escuchar el término «rejuvenecimiento» para referirse al mantenimiento preventivo, lo que puede llevar a una interpretación errónea. No hay manera de rejuvenecer lo que ya está envejecido. Podemos prevenir el envejecimiento acelerado.

¿Qué es el mantenimiento predictivo?

Se puede decir que el mantenimiento predictivo está un paso por delante del mantenimiento preventivo. Es el mantenimiento de seguimiento y planificación más preciso, exige una mayor cualificación del profesional y su objetivo es evitar cualquier fallo de las piezas incluso antes de que presenten defecto. Se caracteriza por controlar los parámetros del equipo, como las descargas parciales, las vibraciones, la temperatura, etc.

El mantenimiento predictivo utiliza la monitorización de los parámetros de las piezas para que el cambio de las mismas se realice antes del final de su vida útil. Al inspeccionar la máquina, el profesional de mantenimiento -basándose en los parámetros de monitorización- identifica la necesidad de cambiar componentes y programa el mejor momento para el mantenimiento, que se realiza sin intervenir en la producción, facilitando el mantenimiento y evitando mayores costes con la inactividad de la máquina.

¿Qué empresa quiere detener su producción por un fallo o defecto? Muy similar al mantenimiento preventivo, el mantenimiento predictivo tiene como punto positivo la posibilidad de programar sus acciones. La planificación y el seguimiento de las piezas son factores importantes que, trabajando juntos, reducen los costes con pérdidas y aumentan la eficacia en la producción de las máquinas.

NISHI ofrece soluciones para todo tipo de mantenimiento. Póngase en contacto con nosotros y solicite una evaluación de la fiabilidad y la garantía de funcionamiento de su máquina eléctrica.

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Gracias a esta supervisión, la gestión del mantenimiento puede anticiparse a posibles fallos y averías, reduciendo la probabilidad de realizar un mantenimiento correctivo. Como consecuencia, optimizar la disponibilidad operativa de los equipos, aumentando la productividad y disminuyendo el coste de operación.

Cabe destacar que la realización del mantenimiento predictivo no excluye la necesidad del mantenimiento preventivo y correctivo. Así, pretende reducir el número de fallos inesperados y proporcionar información complementaria para realizar el mantenimiento preventivo.

Así, los principales beneficios de una gestión del mantenimiento que utiliza el mantenimiento predictivo en su programación son

• Reducción de los costes de mantenimiento;
• Aumento del tiempo medio entre fallos;
• Reducción del tiempo de reparación de la máquina;
• Mayor productividad, disponibilidad y fiabilidad de la máquina;

Lea más consejos de Nishisan en nuestro BLOG y acceda al contenido de una conferencia impartida por NISHI sobre la eficacia del análisis predictivo: experiencia + tecnología. Póngase en contacto con nuestro equipo y evalúe sus estrategias de mantenimiento con la información y los datos recopilados.

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En el seminario web de esta semana presentamos la segunda parte de la prueba eléctrica utilizando el PDMA MCEMAX MCEGold® para el análisis fuera de línea.  En el vídeo realizamos una demostración práctica. Presentamos cómo identificar las barras rotas en la jaula del rotor realizando la prueba de influencia del rotor y una explicación completa sobre cada tipo de prueba fuera de línea.

GAP-N: Análisis predictivo de motores y generadores eléctricos

Pruebas fuera de línea:

Prueba estándar:

• Resistencia óhmica entre fases;
• Inductancia entre fases;
• Resistencia de aislamiento corregida a 40ºC;
• Capacitancia;
• Índice gráfico de polarización;
• Tensión de paso DC;
• Prueba de influencia del rotor.

Vea los vídeos a continuación a través del canal de Youtube de Nishi:

Webinar de ensaios elétricos GAP-N I PDMA MCEMAX®powered by MCEGold® PDMA OFF-LINE PARTE 2 de 2:

Webinar de ensaios elétricos GAP-N I PDMA MCEMAX MCEGold® PDMA ON-LINE PARTE 1 de 2:

Webinar de ensaios elétricos GAP-N I ENSAIO DE RESISTÊNCIA DE ISOLAMENTO:

Póngase en contacto con nuestro equipo y solicite una evaluación de la fiabilidad operativa de sus equipos y evite el mantenimiento no planificado de los mismos.

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